Correia Multi V 4PK 962 STRADA (SDH)

Correia Multi V 4PK 962 STRADA (SDH)


Por onde passa a correia: GIR, ACD, ACD, GIR, ACD, GIR, ALT, BA, GIR, ACD, GIR, ALT, BA


Aplicação: FIAT BRAVA 1.6 16V 99>...

HYUNDAI ELANTRA 2.0 16V 98>...

FIAT MAREA

WEEKEND 1.6 16V 05>...

FIAT PALIO

SIENA

WEEKEND (S/DH) 1.6 96>...

HYUNDAI SONATA 2.0 16V 91>MAIO 98

FIAT STRADA (S/DH) 1.6 98>...


Lengenda: ACD = Ar Condicionado - ALT = Alternador - BA = Bomba D Água - CP = Compressor - CVA = Comando de Válvulas CPA = Compressor de Ar - DH = Direção Hidráulica - GIR = Virabrequim - PLI = Polia Intermediária - VT = Ventilador

SKU: CT4PK962

Disponível: Sem estoque

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Descrição

Detalhes

Correia Multi V 4PK 962 STRADA (SDH)


Por onde passa a correia: GIR, ACD, ACD, GIR, ACD, GIR, ALT, BA, GIR, ACD, GIR, ALT, BA


Aplicação: FIAT BRAVA 1.6 16V 99>...

HYUNDAI ELANTRA 2.0 16V 98>...

FIAT MAREA

WEEKEND 1.6 16V 05>...

FIAT PALIO

SIENA

WEEKEND (S/DH) 1.6 96>...

HYUNDAI SONATA 2.0 16V 91>MAIO 98

FIAT STRADA (S/DH) 1.6 98>...


Lengenda: ACD = Ar Condicionado - ALT = Alternador - BA = Bomba D Água - CP = Compressor - CVA = Comando de Válvulas CPA = Compressor de Ar - DH = Direção Hidráulica - GIR = Virabrequim - PLI = Polia Intermediária - VT = Ventilador


Saiba Mais:

As correias Multi V permitem a transmissão não positiva de binários.  A sua função: O acionamento do alternador, ventoinha, bomba de água, compressor do ar condicionado e direção assistida nos motores modernos. A elevada qualidade das correias Multi V ContiTech garante o funcionamento sem problemas.

Estrutura e funcionamento

Uma correia Multi V é essencialmente constituída por:

A + C)  Borracha sintética, parcialmente reforçada com fibras
B)  Corda de tração de poliéster

Estrutura e funcionamento

Graças ao seu formato plano com várias nervuras dispostas lado a lado, as correias Multi V proporcionam uma ampla superfície de atrito para transmissão de força no mais reduzido espaço. A sua resistência à flexão alternada e flexibilidade permitem o acionamento simultâneo de vários agregados.

Indicações

Intervalo de substituição:

As correias Multi V estão sujeitas a envelhecimento e desgaste. Por essa razão, têm de ser controladas e substituídas a intervalos regulares. Os intervalos de controle e de substituição são sempre estabelecidos pelo fabricante do veículo e devem ser respeitados.

Em caso de dúvida, consulte o manual do veículo.

Armazenagem:

  • Armazenar em local fresco e seco, sem pó (idealmente a 15-25 °C)
  • Evitar a exposição à luz solar direta
  • Evitar o contato com qualquer tipo de líquido (óleo, água, etc.)
  • Período de armazenagem máximo: 5 anos a partir da data de fabricação

Conselhos:

  • Utilizar o Conti BTT Hz para medição da tensão
  • Verificar o desalinhamento das polias com o Conti Laser Tool
  • Determinar o desgaste das correias com o Conti Belt Wear Tester (BWT)

Informação Adicional

Informação Adicional

Código Identificador (SKU) CT4PK962
Peso 300.0000
Fabricante CONTITECH
garantia Devoluções, Trocas e Garantia: Todos os produtos tem garantia de 3 meses. Não aceitamos devoluções se a peça for instalada a não ser por defeito de fabricação. Para troca ou devolução a peça deverá ser enviada na embalagem original.
Tempo de Garantia 3
Conversão N/A
EAN Code 7898447717895

Correia Multi V 4PK 962 STRADA (SDH). Correia Multi V 4PK 962 STRADA (SDH)Por onde passa a correia: GIR, ACD, ACD, GIR, ACD, GIR, ALT, BA, GIR, ACD, GIR, ALT, BAAplicação: FIAT BRAVA 1.6 16V 99>...HYUNDAI ELANTRA 2.0 16V 98>...FIAT MAREAWEEKEND 1.6 16V 05>...FIAT PALIOSIENAWEEKEND (S/DH) 1.6 96>...HYUNDAI SONATA 2.0 16V 91>MAIO 98FIAT STRADA (S/DH) 1.6 98>...Lengenda: ACD = Ar Condicionado - ALT = Alternador - BA = Bomba D Água - CP = Compressor - CVA = Comando de Válvulas CPA = Compressor de Ar - DH = Direção Hidráulica - GIR = Virabrequim - PLI = Polia Intermediária - VT = VentiladorSaiba Mais: As correias Multi V permitem a transmissão não positiva de binários.  A sua função: O acionamento do alternador, ventoinha, bomba de água, compressor do ar condicionado e direção assistida nos motores modernos. A elevada qualidade das correias Multi V ContiTech garante o funcionamento sem problemas. Estrutura e funcionamento Uma correia Multi V é essencialmente constituída por: A + C)  Borracha sintética, parcialmente reforçada com fibrasB)  Corda de tração de poliéster Graças ao seu formato plano com várias nervuras dispostas lado a lado, as correias Multi V proporcionam uma ampla superfície de atrito para transmissão de força no mais reduzido espaço. A sua resistência à flexão alternada e flexibilidade permitem o acionamento simultâneo de vários agregados. Indicações Intervalo de substituição: As correias Multi V estão sujeitas a envelhecimento e desgaste. Por essa razão, têm de ser controladas e substituídas a intervalos regulares. Os intervalos de controle e de substituição são sempre estabelecidos pelo fabricante do veículo e devem ser respeitados. Em caso de dúvida, consulte o manual do veículo. Armazenagem: Armazenar em local fresco e seco, sem pó (idealmente a 15-25 °C) Evitar a exposição à luz solar direta Evitar o contato com qualquer tipo de líquido (óleo, água, etc.) Período de armazenagem máximo: 5 anos a partir da data de fabricação Conselhos: Utilizar o Conti BTT Hz para medição da tensão Verificar o desalinhamento das polias com o Conti Laser Tool Determinar o desgaste das correias com o Conti Belt Wear Tester (BWT)

  • Preço: R$0,00 - Sem estoque
  • Brand: CONTITECH
  • ID do Produto: 000000CT4PK962

Tags do Produto

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